Према извештајима страних медија, индијска компанија за електрична возила Ола Елецтриц планира да изгради алитијум батеријефабрика са годишњом производњом од 50ГВх у Индији.Међу њима, 40 ГВх производног капацитета испуниће годишњи циљ производње 10 милиона електричних скутера, а преостали капацитет ће бити искоришћен за будућу производњу електричних возила.

Основан 2017. године, Ола Елецтриц је огранак за електрична возила индијске компаније за превоз возила Ола, уз инвестицију СофтБанк Гроуп.

Индија тренутно има многобатеријафабрика за монтажу, али нема произвођача батеријских ћелија, што је резултирало његовимлитијумске батеријемора да се ослања на увоз.Након што пројекат буде завршен и пуштен у производњу, Индија ће имати могућност производње и снабдевањалитијумске батеријеу великој мери локално.

Индија је увезла 1,23 милијарде доларалитијумске батеријеу 2018-19, шест пута више од износа у 2014-15.

Године 2021, Греен Еволве (Гревол), индијска организација за технологију возила са нултом емисијом, најавила је покретање новоглитијум-јонска батерија.Истовремено, Гревол је потписао абатеријакупопродајни уговор са ЦАТЛ-ом, и користиће ЦАТЛ-ове литијумске батерије у свом електричном теретном трициклу (Л5Н).

Тренутно, индијска влада спроводи план за електрична возила.Циљ је да се 100% двоточкаша и троточкаша у земљи претвори у електрична возила до 2030. године, уз повећање удела у продаји електричних возила на 30%.

Да би се постигла локална производња одлитијумске батеријекако би се смањила увозна зависност и додатно смањили трошковилитијум батеријенабавке, индијска влада је дала предлог да обезбеди 4,6 милијарди америчких долара (око 31,4 милијарде јуана) компанијама које градебатеријафабрике у Индији до 2030. подстицаји.

Тренутно Индија промовише локализацијулитијум батеријепроизводњу у Индији кроз увођење технологије или трансфер патената и подршку политици.

Додатно,литијум батеријекомпаније у Кини, Јапану, Јужној Кореји, Европи и Сједињеним Државама, укључујући ЛГ Цхем, Панасониц, Самсунг СДИ, Тосхиба, итсЕВ из Јапана, Оцтиллион из Сједињених Држава, КСНРГИ из Сједињених Држава, Лецланцхе из Швајцарске, Гуокуан Хи-Тецх , и Пхилион Повер, најавили су да ће градити батерије у Индији.фабрике или основати фабрике за заједничко улагање са локалним компанијама.

Горе поменутибатеријакомпаније су прве које су циљале индијске електричне двоточкаше/трицикле, потрошачку електронику ибатерија за складиштење енергијетржишта, а у каснијој фази ће се проширити и на индијско тржиште батерија за електрична возила.