Локални извештаји наводе да је 4. септембра фабрика одржала „борбу од 100 дана да би се обезбедила безбедност и испорука“ седница заклетве како би се осигурало да је пројекат завршен средином октобра ове године и да је опрема производне линије у функцији;прва производна линија је пуштена у рад 15. децембра. Производ „блајд батерија” је сишао са монтажне траке.Према досадашњим плановима, фабрика Фуди Чангша почеће производњу у априлу следеће године.

Пошто је БИД-ово „полузванично” откривање „Купца бр. 1” недавно посетило две Форди фабрике у Чонгкингу и Сиану, БИД-ов независни сегмент производње батерија почетком ове године поново је привукао пажњу индустрије.

Након што их је разложио репортер новинске агенције Цаилиан, открили су да многи трагови упућују на „Купца бр. 1″ на немачки луксузни бренд Мерцедес-Бенз, који већ дуги низ година има сарадњу са БИД-ом.Истовремено, Тоиота Мотор из Јапана, која је остварила сарадњу са БИД-ом, може такође.

У вези са горе наведеним вестима, БИД и повезана лица нису позитивно одговорили, али релевантне информације показују да, под утицајем потражње за сопственим производима, укључујући БИД „Хан“ и потенцијалних спољних поруџбина, Фордди убрзава експанзију своје производње „бладе батерије“ капацитет.Међу њима, фабрика Фуди Цхангсха тренутно запошљава у великом обиму како би унапредила распоред производње који је првобитно планиран за други квартал следеће године до средине децембра ове године.

Мистериозни „муштерија бр. 1″

Дана 3. септембра, јавни налог под називом „Литхиум Баттери Ман“ објавио је чланак под насловом „Светски позната аутомобилска компанија посетила Фердијеву супер фабрику батерија са лопатицама“, рекавши да је 2. септембра у потпредседнику БИД Групе и Верди у пратњи Хе Лонга , председник Управе за батерије и Зхонг Схенг, генерални директор Цхонгкинг Фуди Литхиум Баттери Цо., Лтд., руководиоци „Купца бр. 1″ посетили су сваки производни процес лопатице батерије у фабрици батерија Фуди и дали нацрт за Цхонгкинг Фуди Литхиум Баттери Цо., Лтд., Принцип акупунктурног експеримента батерије са оштрицом, техничке карактеристике Пацк радионице и одељења за монтажу су дубоко схваћени.

Иако је субјект регистрације овог јавног броја физичко лице, садржај објављен од његове регистрације указује да је јавни број уско везан за Форди Баттери и да се сумња да је у власништву њених интерних запослених.

У горњем чланку се наглашава да је „Купац бр. 1″ вековна аутомобилска компанија и да се налази у првом реду Интербранда (100 најбољих светских брендова).„Посета вишег менаџмента „Купца бр. 1″ има за циљ продубљивање сарадње и чврстог савезништва са Форди Баттери.Да изградимо ново поглавље у развоју нових енергетских возила.”

Четири дана након објављивања овог чланка, званични налог је поново издао документ којим се открива путања „Купца бр. 1″ – од 31. августа до 1. септембра 2020. године, посетили су виши руководиоци „Купца бр. 1″ фабрика КСАБ (тј. Фуди Баттери Кси'ан Плант), извршила је дводневну ревизију.У чланку је стајало: „1. септембра, купац и наши представници спровели су детаљну комуникацију и размену садржаја овог прегледа и препознали наш технички ниво, способност брзог реаговања и ниво аутоматизоване производње, и коначно најавили ПХЕВ модел.Групна ревизија је успешно прошла.”

Са слике „Купца бр. 1″ који гледа енглески ППТ у истом кадру као и особље Форди-ја, може се видети да увођење Форди батерије у „Купца бр. 1″ укључује преглед ћелије батерије и батерије производна линија низа;ПХЕВ и БЕВ преглед временског плана;ППАП (тј., програм контроле одобрења производних делова) статус;БЕВ ТТ (тј. тест алата) и ПП (тј. пробна производња) испорука итд.

У исто време, друга фотографија приложена уз чланак показује да је „Купац бр. 1″ такође узео БИД „Цлоуд Раил Траин” са БИД особљем.

"Тренутно нема званичне потврде."БИД није потврдио садржај објављен на горе наведеном јавном налогу.

Мерцедес-Бенз и Тојота су се појавили

Јавне информације показују да се на најновијој листи Интербранд Топ 100 глобалних брендова налазе два ауто бренда у првих десет, а то су Тоиота и Мерцедес-Бенз, али Тојота има само 87 година.Због тога спољни свет генерално верује да је „муштерија бр. 1″ који је посетио две Форди фабрике батерија за три дана и прошао ревизију ПХЕВ модула Мерцедес-Бенз.

Веибо другог осумњиченог запосленог у БИД-у је поставио слику везану за Мерцедес-Бенз док је поново објављивао садржај горе наведеног јавног налога, што је изгледа потврдило аутентичност горње спекулације.

Иако горња вест није потврђена, релевантна особа задужена за БИД рекла је репортеру Цаилиан Невс-а да су „батерије које производи фабрика Форди Баттери у Сиану тернарне литијумске батерије“.

Другим речима, ако је горњи садржај тачан, онда то указује да је мистериозни „купац број 1″, односно Мерцедес-Бенз, постигао прелиминарну сарадњу са БИД-ом на тројној литијумској батерији на батерији за напајање ПХЕВ модела, и врло је вероватно да је ” „Бладе батерија” дошла до нове сарадње.

У фебруару ове године, Даимлер група је одржала конференцију за новинаре за 2020. и изјавила да ће се будућност ослањати на путовања без угљеника и континуирани дигитални изглед.У 2020. години биће лансирани ЕКА, ЕКВ и више од 20 плуг-ин хибридних возила.

„У поређењу са ЛФП-ом (литијум гвожђе фосфат), тернарна литијумска батерија има већу густину енергије, што може постићи релативно висок домет крстарења у ПХЕВ чисто електричном режиму како би се побољшала снага производа.По мишљењу инсајдера из индустрије, ово би могло бити. Ово је један од разлога зашто је Мерцедес-Бенз посетио Вердијеву фабрику у Си'ану и могао би да постигне споразум о снабдевању.„У исто време, иако су Мерцедес-Бенз и ЦАТЛ недавно најавили продубљивање стратешке сарадње, такође је уобичајена пракса у индустрији да имају А и Б углове у ланцу снабдевања.”

Истовремено са „бр.1 купац” појавио се Мерцедес-Бенз, појавила се још једна вест да ће Тојота, која је остварила сарадњу са БИД-ом, такође користити „бладе батерије” у будућим производима.

У марту ове године, БИД Тоиота Елецтриц Вехицле Тецхнологи Цо., Лтд. са седиштем у Шенжену, од којих сваки има по 50% акција, званично је основана.Према претходном договору, две стране ће заједно развијати чисте електричне аутомобиле и теренце.Нови аутомобили ће користити бренд Тојота и планирано је да буду лансирани на кинеско тржиште до 2025. године.

„Због утицаја епидемије, већина јапанског особља компаније није била на месту, али је кинеско особље у основи било на месту.Инсајдер БИД-а је открио најновије развоје заједничког предузећа са Тојотом, али није коментарисао гласине о Тојотиној употреби „бладе батерија“ Одговор.

„Ни Тојота ни ми (Тојота Кина) нисмо објавили сличне вести (који се односе на Тоиотину употребу 'бладе батерија').”Тојота Кина није позитивно одговорила на вест.

Убрзано повећање производног капацитета „блајд батерија“

Поред мистериозног „Купца бр. 1″ и Тојоте о којој се причало, извештач Финанциал Ассоциатед Пресс-а је сазнао од БИД-а да је фабрику Фуди Баттери у Кингхаиу такође провео ревизију купца чији је интерни код „бр.19″;још једна домаћа компанија за комерцијална возила Недавно сам отишао у Верди да посетим и разменим.

Према подацима Удружења путника, БИД је у августу продао 14.300 нових возила на велико, што је премашило Теслину продају у Кини у истом периоду.Према званичницима БИД-а, његов први БИД „Хан“ опремљен „батеријем са оштрицом“ испоручио је 4.000 у серијама у августу.Поред тога, БИД Хан је у јулу испоручио 1.205 возила.Другим речима, БИД „Хан“ је у последња два месеца испоручио 5.205 возила.Зхао Цхангјианг, генерални директор БИД Ауто Салес-а, једном је рекао да је обим наруџби за „Хан“ премашио 30.000, а овај обим испоруке је далеко од задовољавања потражње за поруџбинама.

Док се интерна потражња не може задовољити, у суочењу са потенцијалним накнадним спољним поруџбинама, производни капацитет „блајде батерија“ очигледно треба побољшати.

Тренутно, БИД има фабрике батерија у Шенжену, Сиану, Ћингхају, Чонгкингу, Чангши и Гујангу.Према укупном плану БИД-а, до краја 2020. године, капацитет Фердијеве батерије ће достићи 65ГВх, а укупан капацитет укључујући „блајд батерије“ достићи ће 75ГВх односно 100ГВх 2021. и 2022. године.Према горе поменутој особи задуженој за БИД, „Производне локације 'бладе батерија' налазе се у Чонгкингу, Чангши и Гуијангу.

У ствари, због повратних информација са тржишта већих од очекиваних, БИД је убрзао надоградњу фабричких производних капацитета.Особа задужена за Фабрику батерија Цхонгкинг Фуди је једном рекла новинарима: „Већ смо почели да ширимо линију и проширићемо се на више од 13 ГВх до краја ове године.

Према најновијим информацијама БИД-а о запошљавању, фабрика Фуди Цхангсха тренутно запошљава у великом обиму.Локални извештаји наводе да је 4. септембра фабрика одржала „борбу у трајању од 100 дана да би се осигурала безбедност и испорука“ седница заклетве како би се осигурало да је пројекат завршен средином октобра ове године и да је опрема производне линије у функцији;прва производна линија је пуштена у рад 15. децембра. Производ „блајд батерија” је сишао са монтажне траке.Према досадашњим плановима, фабрика Фуди Чангша почеће производњу у априлу следеће године.

Осим тога, репортер је из релевантних докумената о процени животне средине Бироа за заштиту животне средине у Гуијангу сазнао да је производни капацитет „блајд батерија“ Фордијеве фабрике у Гуијангу 10 ГВх, а планирани датум производње је јул 2021.

На основу ове калкулације, БИД-ов годишњи производни капацитет „блајд батерија“ ће достићи 33 ГВх до 2021. године, што представља приближно 44% укупног БИД-овог производног капацитета батерија за напајање током истог периода.

„Тренутно преговара више компанија.“Што се тиче спољног снабдевања Форди батеријама, рекао је Ли Јунфеи, заменик генералног директора БИД Ауто Салес.