Резиме: СКИ разматра повлачење свог пословања са батеријама из Сједињених Држава, вероватно у Европу или Кину.

Суочени са сталним притиском компаније ЛГ Енерги, СКИ-јев посао са батеријама за напајање у Сједињеним Државама био је неодољив.

Страни медији су пренели да је СКИ 30. марта изјавио да ће компанија размотрити повлачење свог пословања са батеријама ако председник САД Џо Бајден не поништи одлуку Америчке комисије за међународну трговину (у даљем тексту „ИТЦ“) пре 11. априла.Сједињене Америчке Државе.

Дана 10. фебруара ове године, ИТЦ је донео коначну одлуку о пословним тајнама и споровима о патентима између ЛГ Енерги и СКИ: СКИ је забрањено да продаје батерије, модуле и батерије у Сједињеним Државама у наредних 10 година.

Међутим, ИТЦ му дозвољава увоз материјала у наредне 4 године и 2 године за производњу батерија за пројекат Форд Ф-150 и Волксвагенову серију електричних возила МЕБ у Сједињеним Државама.Ако две компаније постигну нагодбу, ова одлука ће бити поништена.

Међутим, ЛГ Енерги је поднео огроман захтев од близу 3 трилиона вона (отприлике 17,3 милијарде РМБ) компанији СКИ, што је уништило наде обе стране да пронађу начин да реше спор насамо.То значи да ће СКИ-јев посао са батеријама за напајање у Сједињеним Државама наићи на „деструктиван” ударац.

СКИ је раније издао упозорење да ће, ако коначна пресуда не буде поништена, компанија бити принуђена да прекине изградњу фабрике батерија вредне 2,6 милијарди долара у Џорџији.Овај потез може довести до тога да неки амерички радници изгубе посао и поткопају изградњу кључног ланца снабдевања електричним возилима у Сједињеним Државама.

Што се тиче тога како се носити са фабриком батерија, СКИ је рекао: „Компанија је консултовала стручњаке како би разговарала о начинима за повлачење пословања батерија из Сједињених Држава.Размишљамо о премештању америчког пословања са батеријама у Европу или Кину, што ће коштати десетине милијарди вона.

СКИ је рекао да чак и ако буде приморан да се повуче са америчког тржишта батерија за електрична возила (ЕВ), неће разматрати продају своје фабрике у Џорџији компанији ЛГ Енерги Солутионс.

„ЛГ Енерги Солутионс, у писму америчком сенатору, намерава да купи фабрику компаније СКИ у Џорџији.Ово је само да би се утицало на одлуку о вету председника Џоа Бајдена.„ЛГ је објавио чак и без подношења регулаторних докумената.Инвестициони план од 5 трилиона вона (инвестициони план) не укључује локацију, што значи да је његова главна сврха борба против пословања конкурената.СКИ наводи у саопштењу.

Као одговор на осуду СКИ-а, ЛГ Енерги је то демантовао, рекавши да нема намеру да се меша у пословање конкурената.„Штета што су (конкуренти) осудили нашу инвестицију.Ово је објављено на основу раста америчког тржишта.

Почетком марта, ЛГ Енерги је најавио планове да инвестира више од 4,5 милијарди америчких долара (приближно 29,5 милијарди РМБ) до 2025. године како би проширио свој производни капацитет батерија у Сједињеним Државама и изградио најмање две фабрике.

Тренутно је ЛГ Енерги основао фабрику батерија у Мичигену и коинвестира 2,3 милијарде америчких долара (приближно 16,2 милијарде РМБ по тадашњем курсу) у Охају за изградњу фабрике батерија капацитета 30 ГВх.Очекује се до краја 2022. Пуштен у производњу.

У исто време, ГМ такође разматра изградњу друге фабрике батерија у заједничком улагању са ЛГ Енерги-ом, а обим улагања може бити близак оној у његовом првом заједничком улагању.

Судећи по тренутној ситуацији, одлучност компаније ЛГ Енерги да се сузбије са СКИ-јевим пословањем са батеријама у Сједињеним Државама је релативно чврста, док СКИ у суштини није у стању да узврати.Повлачење из Сједињених Држава може бити врло вероватан догађај, али остаје да се види да ли ће се повући у Европу или Кину.

Тренутно, поред Сједињених Држава, СКИ гради и велике електране на батерије у Кини и Европи.Међу њима, пуштена је у производњу прва фабрика батерија коју је изградио СКИ у Комеруну, у Мађарској, са планираним производним капацитетом од 7,5 ГВх.

У 2019. и 2021. години СКИ је сукцесивно најавио да ће уложити 859 милиона долара и 1,3 трилиона КРВ у изградњу своје друге и треће фабрике батерија у Мађарској, са планираним производним капацитетима од 9 ГВх и 30 ГВх, респективно.

На кинеском тржишту, фабрика батерија коју су заједнички изградили СКИ и БАИЦ пуштена је у производњу у Чангџоу 2019. године, са производним капацитетом од 7,5 ГВх;крајем 2019. године, СКИ је најавио да ће уложити 1,05 милијарди долара у изградњу базе за производњу електричних батерија у Јанченгу, Јиангсу.Прва фаза планира 27 ГВх.

Поред тога, СКИ је такође основао заједничко предузеће са Иивеи Литхиум Енерги за изградњу производног капацитета софт пацк батерија од 27 ГВх како би даље проширио свој капацитет производње батерија у Кини.

ГГИИ статистика показује да је СКИ глобални инсталисани капацитет електричне енергије у 2020. износио 4,34 ГВх, што је повећање од 184% у односу на претходну годину, са глобалним тржишним уделом од 3,2%, што је шесто у свету, и углавном пружа помоћне инсталације у иностранству за ОЕМ произвођаче. као што су Киа, Хиундаи и Волксваген.Тренутно је инсталирани капацитет СКИ-а у Кини још увек релативно мали и још увек је у раној фази развоја и изградње.