Резиме: Самсунг СДИ ради са ЕцоПро БМ на развоју НЦА катодних материјала са садржајем никла од 92% како би се развила енергија следеће генерацијебатеријеса већом густином енергије и даље смањење трошкова производње.

Страни медији су известили да Самсунг СДИ ради са ЕцоПро БМ на заједничком развоју НЦА катодних материјала са садржајем никла од 92% како би се развила енергија следеће генерацијебатеријеса већом густином енергије и даље смањење трошкова производње.

Тренутно, најчешће коришћени материјали са високим садржајем никла за електрична возила су углавном систем НЦМ811.Постоји само неколико компанија које могу масовно производити НЦА материјале, а НЦА материјали се углавном користе у другим областима осим електричних возила.

Тренутно, Самсунг СДИ тернарнибатеријаје углавном заснован на систему НЦМ622.Овог пута планира да развије НЦА катодне материјале са садржајем никла већим од 90%.Главна сврха је да се додатно унапредибатеријаперформансе и смањење трошкова, чиме се повећава тржишна конкурентност.

Да би се обезбедило стабилно снабдевање НЦА материјала са високим садржајем никла, у фебруару прошле године, Самсунг СДИ и ЕЦОПРО БМ потписали су споразум о оснивању фабрике катодних материјала за заједничко улагање за производњу катодних материјала следеће генерације у граду Поханг.

Очекује се да ће фабрика производити 31.000 тона НЦА катодних материјала годишње.Самсунг СДИ и ЕцоПро БМ планирају да повећају производни капацитет фабрике за 2,5 пута у наредних пет година.Произведени катодни материјали ће се углавном испоручивати Самсунг СДИ.

Поред тога, Самсунг СДИ је такође потписао уговоре о снабдевању са Гленцоре-ом и аустралијском компанијом за рударство литијума Пуре Минералс како би обезбедио материјале од никла за њихове пројекте изградње катодног материјала.

Самсунг СДИ планира да смањи трошкове и постигне самодовољност кроз самопроизведене катоде, смањујући на тај начин своју зависност од спољне набавке материјала.Циљ је да до 2030. године повећа своје сопствене катодне материјале са садашњих 20% на 50%.

Претходно је Самсунг СДИ најавио да ће користити процес слагања за производњу свог НЦА призматичног материјала са високим садржајем никлабатерије, такође познате као батерије следеће генерације, Ген5батерије.Планира да оствари масовну производњу и снабдевање у другој половини године.

Густина енергијебатеријабиће више од 20% већи од садашње масовне производњебатерија,анд тхебатеријацена по киловат-сату ће бити смањена за око 20% или више.Дужина вожње електричног аутомобила који користи Ген5батеријаможе да достигне 600 км, што значи Ген5 Густина енергијебатеријаје најмање 600Вх/Л.

Да додатно унапреди конкурентност свог мађарскогбатеријаСамсунг СДИ је најавио да ће уложити 942 милијарде вона (приближно 5,5 милијарди РМБ) у свој мађарскибатеријапостројења за проширење капацитета производње батерија и повећањебатеријаснабдевање европским купцима као што су БМВ и Волксваген..

Самсунг СДИ планира да уложи 1,2 билиона вона (приближно 6,98 милијарди РМБ) како би повећао месечни производни капацитет мађарске фабрике на 18 милионабатериједо 2030. Фабрика је тренутно у другој фази проширења.

Након што је проширење завршено, капацитет Мађарскебатеријаелектрана ће достићи 20ГВх, што је близу укупнојбатеријапроизводња Самсунг СДИ прошле године.Поред тога, Самсунг СДИ такође планира да успостави другу моћбатеријафабрике у Мађарској, али још није разјаснио распоред.

Вреди напоменути да поред Самсунг СДИ, ЛГ Енерги и СКИ такође убрзавају масовну производњу батерија са високим садржајем никла са садржајем никла већим од 90%.

ЛГ Енерги је најавио да ће снабдевати ГМ са 90% садржаја никла НЦМА (никл кобалт манган алуминијум)батеријеод 2021;СКИ је такође најавио да ће започети масовну производњу НЦМ 9/0,5/0,5батеријеу 2021.